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中国400人大飞机开建！除了发动机还有个难题

CR929项目曾数次传出“不和”甚至散伙的消息，俄罗斯人在大推力航空发动机、飞机设计和制造上比中国有更多成功经验，而中国资金充裕、产业链完整，双方都有优势。

据了解，中方希望享有国内订单和利润，俄罗斯负责本国和国际市场；而俄罗斯想垄断设计主导权、控制飞机适航证，因为按照国际惯例，适航证只能发给一家公司，同时还要中俄平分市场份额和利润，双方如何妥协还不得而知。

另外，中国人一向准时，说什么时候探月就什么时候探月，俄罗斯则不然，其高端军事装备计划能落实的不到一半，像“未来10年建3艘航母”之类的豪言，三哥都不敢信。

2007年，中俄签署了联合探测火星协议，想赶上2009年的窗口期发射。

中国人只用了一年多时间，硬是搞出一颗轨道器来，但俄罗斯人拉垮，直到2011年11月8日，“萤火虫1号”才搭乘在俄罗斯“福布斯-土壤”探测器内部，一起发射升空，由俄罗斯“天顶号”运载火箭发射。11月9日，俄方宣布火星探测器变轨失败，“萤火虫1号”也就跟着失败了。

直到今年5月15日，中国人自己研发的天问一号成功着陆火星，开启中国火星探测的第一步。

中国的先进装备有个规律，和外国合作的不尽如人意，被卡脖子后独立研发的往往能出成果。

CR929，究竟是和俄罗斯人顺利合作，还是商飞破除难关独自前行，将是这个500亿美元大项目的世纪悬念。

（责编：贾宇航）

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