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中国羞辱美国！过去不理我，现在让你高攀不起

这次国产可重复使用试验航天器发射成功后，有的人将其称作“空天飞机”，实际上这一说法并不准确。国产可重复使用试验航天器实际上属于“航天飞机”，航天飞机与空天飞机在定义和技术上虽然有相通之处，但也有显著不同。

从空天飞机的严格定义来说，空天飞机有两个标准：第一是能够自主水平起飞和降落，第二是能在太空和大气层内自由穿梭，因此以这个标准严格衡量，国产可重复使用试验航天器并不能算是真正意义上的空天飞机，实际上是一种低成本的“小型无人驾驶航天飞机”。

航天飞机与空天飞机的最大不同之处在于起飞，航天飞机可以采用运载火箭垂直发射进入太空，在太空低轨道运行之后，从太空进入大气层，自主平飞滑跑降落。

空天飞机方案，其实我们也有

那么既然国产可重复使用试验航天器与X-37B一样同属于无人驾驶小型航天飞机，那么中国有没有空天飞机的研制计划和方案呢？

实际上我们同样也有空天飞机的在研方案。

比如中国航天科工集团在2018年珠海航展上公开展示的“腾云工程”，是可执行航天发射任务，并多次重复使用的新一代天地往返飞行器，也可称为空天飞机，它可在地面机场水平起飞，在大气层中飞行后进入太空。

“腾云工程”的空天飞机采用目前在空天飞机中很常见的两级背负式设计，也采用两级入轨的概念。

其中体型庞大的第一级用于将其上背负的第二级送入大气层外层空间，然后第二级与第一级分离后点火，第二级进入太空实现入轨，而第一级则自主返回机场水平降落。第二级完成入轨任务后也可实现返回。

从目前来看，除了英国早期提出的“云霄塔”空天飞机为单级入轨设计外，其他三种正在研发试验中的空天飞机，包括美国的XS-1、X-37B和英国的“佩刀”，均采用两级入轨、部分可回收方案。

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