任正非刚刚放狠话,一百年来最大泡沫要被戳破

11月25日,华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队(EMT)文件,华为再次重申,华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。

“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”这份文件名称为“关于智能汽车部件业务管理的决议”,华为创始人、CEO任正非已经签发。

如果比技术实力,华为比另外一个领域的大鳄——造房子的某房企不知道强了多少倍,但华为坚持不造车,而它造。

房企造车:醉翁之意不在酒这家房企的车造得怎么样了?业内人士心里都很清楚,以造房子的基因去造车,本身就是个笑话。但你别以为人家傻,这家房企在各地开了10个造车基地,车是没看到上市,房子倒是上市了。

比如南沙基地至今未量产,而不远处的阳光半岛一期已经在今年8月开盘,售价2.3万元/平米。根据公示信息,此地块的拿地价格每平米不足 1万元。据媒体不完全统计,仅在2019年9月至2020年9月间,这家房企就通过这些公司在各地拿了1133万平米土地。

其中只有半数是工业用地:35%(403万平方米)是住宅用地,可以盖商品房出售。13.34% 是综合用地,可以建商业地产、写字楼、学校或商住两用楼。

电动车想普及,至少要突破三个瓶颈

华为不造电动车,房企号称要造电动车,电动车哪来的那么大魔力?到底靠谱不靠谱?我必须非常笃定地告诉你们,不靠谱。国内众多的品牌,如果你想买个平价的电动车,比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、奇瑞、力帆……那么,你买了就知道了。

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