在拉达克正式进入深冬的当下,印度军方迎来一好一坏两个消息。坏消息是连续的降雪不但阻断了由斯利那加至列城的NH-1战略公路,而且让拉达克东部高海拔地区的印度军队陷入生存和安全困境。
好消息是,经过旁遮普邦政府的极力游说,该邦的农民工会同意“有条件地允许恢复旁遮普的公路铁路运输”。允许列车进入该邦的决定,是在抗议农民代表与旁遮普首席部长阿马林德·辛格举行会谈后做出的。
印度旁遮普邦农民工会表示,他们将从11月23日开始,在15天限定时间内解除封锁,条件是,在此期间印度中央政府应该主动举行会谈,如果新德里不能解决这个问题,那么旁遮普农民的抗议活动将重新开始。
受国大党支持的印度西北部旁遮普、哈里亚纳等多个邦的农民大规模抗议活动从9月底持续至今,起因是印度议会通过的两项农业改革法案,损害了上述多个邦农民的利益。
为此,有成千上万的农民进行了铁路抗议活动,农民们通过卧轨等方式阻止铁路的正常运行。另外还有两条重要高速公路被当地农民人墙封锁。由于铁路和公路交通阻断,直接导致印度西北部的运输陷入瘫痪。
旁遮普作为印度北部的交通运输枢纽,对于印度军队向拉达克地区的物资运输具有至关重要的战略意义。旁遮普邦的交通阻断导致大量的物资积压,从9月底到现在,白白浪费了印度军方两个月的后勤补给黄金时间。
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