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重磅雄文:美国低估中国,中国高估了美国!

国庆长假结束,那就从大家的出行开始说起吧,因为交通问题是一个经济体产生经济等活动的最基本逻辑,关于高铁我就不展开来说了,这回说一下高速公路。

我可以这样说,如果把中国的高速公路说清楚了,其实对整个中国经济也就了解得差不多了,也许你不信,那我就试着说一下,里面会提到更多关于中国经济和中美关系等内容,希望大家批评指正。

中国现在已经有15万公里的高速公路,是全球高速公路里程最长的国家,比排名第二的美国还要多出4万公里,但大家知道吗,就在2004年的时候,中国的高速公路还只有4万公里,而且按照当时交通部的规划,到2020年时,中国的高速公路才能达到7万公里。

也就是说,在过去15年里,中国本来是要计划修建3万公里的高速公路,结果修了12万公里。也许你会说,这属于过度投资,但我看到的是中国发展的速度。

我个人觉得中国的高速公路还是不够的,目前中国的高速公路已经覆盖20万人口以上的几乎所有城镇,其实这还不够,下一步还应该覆盖大部分10万人口以上的城镇,以及AAA级以上的景区。

现在很多人觉得除了节假日,很多地方的高速公路闲置率很高,对高速收费等都有很多的抱怨,对地方政府的过度投资等也十分警惕,但这些问题实际上并不是当下需要回答的问题,因为中国社会对高速公路的需求和用途一定会发生重大的变化。

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