封锁!其实15年前中国就开始防着美国这招

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被送上“轮椅“的航空制造

2017年5月5日,C919首飞成功。当年运-10飞机的副总设计师,已经87岁高龄的程不时特意带来了一把年轻时用过的小提琴,在首飞现场演奏了一曲《我爱你中国》。

年轻的航空人欢呼庆祝,但老一辈航空人的情绪会更复杂一些——在他们认为,这一刻应该来的更早一些。关于运-10的故事,前文已经有过多次讲述。这个在1980年就已经首飞成功的型号,由于种种原因在5年后停止研发。

令人扼腕的是,运-10集全国航空力量技术攻关15年的成果没有被保留。生产线被彻底拆掉,样机和设备被销毁,工艺和技术被尘封,研发中暴露的问题也被一并搁置。

当年撰写《中国大型飞机发展战略研究报告》的路风教授认为:“运-10下马最大的遗憾,是摧毁了整个中国民用大飞机的产品开发平台“。路风教授将运-10的下马比喻为“自废武功”。

由于产品开发平台的丧失,中国的技术能力与美国、欧洲在过去20多年间呈现出剪刀差的趋势,并且越拉越大。

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