中国为什么仍不使用“炮艇机”?

在《使命召唤:现代战争》三部曲中,我最喜欢的关卡就是“死神天降”,也就是扮演AC-130“炮艇机”上的炮手,轮番使用25毫米、40毫米机关炮和105毫米榴弹炮使劲舔地,好不开心。

重要的是,这种威力强大的飞机实际上技术也很简单,就是在中型运输机内安装各种用于对地攻击的火炮,而且C-130这个平台着实优异得很,不仅能安装这些火炮,也能加挂火箭弹或航空炸弹,再加上先进的火控系统和夜视装置,进一步提升火力打击的准确度,绝对是最佳对地支援利器。

据美军的实战记录来看,早期的AC-47就有很不错的战绩,更不用说后来更先进的AC-119和AC-130。AC-47“幽灵”在越战中共执行6000多架次对地支援任务,美军在这个“幽灵”的支援下从未失守,这样的战绩连F-4战斗机和A-1攻击机都做不到。

AC-47

AC-119

AC-130

这么有用的好东西,为何至今中国依然没有?

答案也很简单,那就是用不上。

炮艇机本身就是由涡桨运输机改装而来,速度不会太快,再加上内部装载大量武器弹药,最高时速也只有480公里左右,也基本谈不上有什么机动性,一旦遇上敌方战斗机,或是足够强大的地面防空火力,除了抛洒热焰弹被动防御外,基本就是个活靶子。

美军自己当然也知道炮艇机的使用局限,故而在拥有绝对制空权的时候才允许炮艇机升空作战,或最少也是能有效压制敌方防空火力时,而且炮艇机每次实战,都是在对没有防空能力的对手下手,否则炮艇机绝没有今天口碑那么好。

对中国来说,即使目前还比较缺乏合适的中型运输机,但调出几架来改装炮艇机也绝不是问题,至于为何不这么做,归根结底还是没有这个作战需求,至少未来相当长一段时间都没有这样的需求,所以暂时也就不考虑这种装备了。

(责编:杜鹏飞)

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