中国为什么仍不使用“炮艇机”？
在《使命召唤：现代战争》三部曲中，我最喜欢的关卡就是“死神天降”，也就是扮演AC-130“炮艇机”上的炮手，轮番使用25毫米、40毫米机关炮和105毫米榴弹炮使劲舔地，好不开心。
重要的是，这种威力强大的飞机实际上技术也很简单，就是在中型运输机内安装各种用于对地攻击的火炮，而且C-130这个平台着实优异得很，不仅能安装这些火炮，也能加挂火箭弹或航空炸弹，再加上先进的火控系统和夜视装置，进一步提升火力打击的准确度，绝对是最佳对地支援利器。
据美军的实战记录来看，早期的AC-47就有很不错的战绩，更不用说后来更先进的AC-119和AC-130。AC-47“幽灵”在越战中共执行6000多架次对地支援任务，美军在这个“幽灵”的支援下从未失守，这样的战绩连F-4战斗机和A-1攻击机都做不到。
AC-47
AC-119
AC-130
这么有用的好东西，为何至今中国依然没有？
答案也很简单，那就是用不上。
炮艇机本身就是由涡桨运输机改装而来，速度不会太快，再加上内部装载大量武器弹药，最高时速也只有480公里左右，也基本谈不上有什么机动性，一旦遇上敌方战斗机，或是足够强大的地面防空火力，除了抛洒热焰弹被动防御外，基本就是个活靶子。
美军自己当然也知道炮艇机的使用局限，故而在拥有绝对制空权的时候才允许炮艇机升空作战，或最少也是能有效压制敌方防空火力时，而且炮艇机每次实战，都是在对没有防空能力的对手下手，否则炮艇机绝没有今天口碑那么好。
对中国来说，即使目前还比较缺乏合适的中型运输机，但调出几架来改装炮艇机也绝不是问题，至于为何不这么做，归根结底还是没有这个作战需求，至少未来相当长一段时间都没有这样的需求，所以暂时也就不考虑这种装备了。
（责编：杜鹏飞）
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