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25倍音速，中国航天飞机就要来了，这次我们绝不缺席

从1942年V-2火箭服役，到今天数千个航天器在地球周围环绕，人类只用了78年的时间。在这肩颈将近半个世纪的航天史中，有两座值得全世界所有人敬仰的丰碑，一是将12名宇航员送上月球的阿波罗计划。而另一个就是美国的航天飞机计划。

航天飞机的一生可谓是毁誉参半。无论是任务能力和技术复杂度哪怕到了今天都是世界之最。

这种起飞重量堪比10架运-20的大家伙从诞生到退役一种执行了100多次飞行任务。不仅能将11名宇航员送上太空，而且还具备了20吨级规模的轨道投送能力。

然而正因为技术跨度太大了，导致航天飞机拥有大量的技术隐患。连续损失了两架任务机还带走了十多名经验丰富的宇航员的生命。根本没有起到一开始节省经费的目的。

可以说航天飞机的一生就是毁誉参半的一生。但不可否认的是，航天飞机开创了飞行器执行载人天地往返任务的先河。

这几十年来，中国人能不能早出自己的航天飞机这个问题一直在叩问着我国的航天事业。

事实上早在上个世纪90年代，我国的科技工作者就论证过这个问题。他们拿出了四款带一飞行器和一款载人飞船方案。其中带翼飞行器中还有一款二级入轨方案的空天飞机。

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