这个之前的状态指的是,斯里兰卡在2017年无法偿还中国给予的优惠贷款,只能以以11亿美元的价格将汉班托塔港租给中国招商局控股港口有限公司。
中方占比70%,租赁期限为99年。
在中国接手之后,便开始改造汉班托塔港口,截止到2012年6月份,已经先后投入超过15亿美元。
在正式运营之后,这里俨然成为印度洋上最重要的港口之一,目前日均商船已经达到了300余艘。
也许是在巨额的利润以及政治立场的引导下,这位新任的斯里兰卡总统戈塔巴雅在参加总统时承诺:“会尝试改变那些有害国家安全的合作协议。”
此前他在接受印度媒体采访时就表示,汉班托塔港口被炒作成了中国在印度洋上的珍珠链的一部分,这不是斯里兰卡希望看到的。
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