这两天,波音的压力真是山大。
而在关键时刻,美国联邦航空管理局(FAA)向中国民航局发出一个不同寻常的邀请。
4月3日,波音CEO米伦伯格上演了一番苦肉计,亲自坐上一架波音737 MAX 7飞机并试飞,以此向外界展示波音解决了系统软件的问题。
但这更像是黔驴技穷的表现,这招式一点也不新颖,已经被识破了。
因为波音CEO本次试飞的机型不是在短短五个月内连续出现坠机事故的737 MAX 8飞机,而是比737 MAX 8小一号的MAX 7。
即使MAX 7和MAX 8使用相同的驾驶舱,但用一次大概率的不会出事,来证明不会出现小概率的失事,还是无法令外界打消对波音737 MAX型飞机的质疑。
就像2011年日本发生震惊全球的大地震,福岛核电站发生爆炸并造成严重的核污染。
尽管过去了8年多,安倍为了宣传福岛农产品的安全,不惜多次品尝核食,但人们还是会谈“核”色变。
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