菲律宾拒美赴华!杜特尔特为何突然力挺中国?

新闻出处:搜狐军事
作者:
2018-10-11

早在二次世界大战期间,美军的运输机队就已经独步全球了,毫无疑问地,在战后美国军方也从未有过放弃这个优势的念头。为此,在上世纪50年代时,美军就开始了下一代中型运输机的研究计划,并最终,在1954年时,将新型运输机也就是C-130冠以了“大力神”的名号让其加入了现役。

光是从名字就可以看出,美军对这款运输机是寄予厚望的,而C-130的性能也完全地回应了美军的期待。自服役后,其载重能力一直在随着型号的改进而不断地上升,在最新的J型上已经达到了33吨的水平,但是,货仓尺寸还是会限制其对一些货物的载运。但实话说,对于中型运输机而言,用太高的标准来要求它也是不合适的。

在当前,C-130是美军少数得以维持极高出勤率的飞机之一,其可靠性也经受了长期的考验,若非如此,美军是不会让C-130系列服役这么长时间而始终不予替换的。除此之外,C-130可在简陋场所起降的这一特性也让它的适用范围变得更加广泛。当然,这并不意味着C-130的用户一定要这样使用它,只是在紧急情况下多了一个选择而已。

对菲律宾空军执行的这一任务而言,棉兰老岛上的武端机场条件比简陋场所当然是好得多了,但对于如可能则尽量不能中断的蔬果运输任务而言,普通的民航机是不适合在较恶劣环境下使用的。在这一点上,能够适应更多样环境的C-130还是有一些自己的优势,不管怎么说,是不是划算这一点,菲律宾自己应当最有发言权了。

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