“秀”翻全场!印度空军举行史上最大规模军演

新闻出处:
作者:任飞
2018-04-24 17:03:21

印度空军刚刚结束了代号为“空中力量”的史上最大规模军演, 这次军演出动了1.5万名空军官兵和超过1100架各类战机,印度陆军海军部分兵力也参与其中,演习历时两周分别在印度西部、北部边境以及印度洋进行。

印方强调这次演习是一种“超载作战模式”,军演期间1100架战机每天出动3到4个架次,即每天有三四千架次军机出动。而过去只有多国部队在海湾战争才达到1600次的日均出动架次,这还是建立在多国部队拥有1700多架作战飞机的基础之上。

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海湾战争之所以有这样高强度的出动,它取决于两个因素,第一,他获取目标的能力能够达到出动的需要。比如说有一千个目标,他都能发现,如果发现不了,出动那么多飞机去干嘛,所以情报和方案是首要因素。

第二,飞机的状态这也是一个重要指标,比如美国当时在周边部署的作战飞机都是处于弹药加装完毕随时出动的状态,只要有目标、有命令,就能够第一时间起飞进行打击,这个环节中间非常紧密。

而印度这次每天三四千架次的出动,打谁?往哪儿打?这都是大问题。因为起飞之后,并不是说在目标上空飞掠,超低空飞行,也不是特技展示,如果没有这么多目标发现,以这个架次的出动是一个所谓的浪费架次,不可能形成实战能力。所以这三四千架次,看着特别壮观,但实际作战功能并没有想象中的那样高。

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随着去年底又一个米格-21中队以及最后一个米格-27ML中队退役,印度空军的战斗机规模缩减至31个中队,这是一个让印度空军抓狂的数字。2000年,印度国防部换了一条“红线”,他们必须保有42个战斗机中队,才能抵御所谓的双线受敌,而现在印度空军却离“红线”越来越远。

到2025年,印度空军很可能连30个中队都保不住。前不久,印度空军重启多用途战斗机招标,计划采购110架多用途战机,超过150亿美元的订单金额可能将创下全球之最。印方提出,这些战机至少有85%必须在印度制造,而印度对国产“光辉”战斗机也是不抛弃不放弃,印度空军部队已经同意生产324架“光辉”战斗机,用来填补战斗机的快速需求。

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我们可以看出,拥有42个战斗机中队是印度的理想,但从实际情况看,现在印度空军只有31个这样的战斗机中队,这次又全部都拉出来遛了一圈,其实31个中队应该说数量也是不少的了,但是他们的作战能力参差不齐。

好的飞机比如说苏-30MKI就是比较先进的飞机,那么还有一些像米格-21这样的飞机就比较落后了。印度现在的机种比较多,既有从俄罗斯进口的,还有向法国和美国购买的,然后他自己还要生产,这次“光辉”也亮出来了,“光辉”是属于轻型的战机而且是国产的,可以说这样的中队和人家苏-30MKI那样的中队非但无法形成支援,可能还会形成掣肘。

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据美国媒体报道称,印度正在考虑采购多个美国武器系统,包括F-16战机、F/A-18舰载机、MH-60海鹰直升机、F-35战机以及增购更多的P-8I海上巡逻机。印度买飞机的新闻层出不穷,但是摔飞机的消息也是不绝于耳,据不完全统计,在过去的40年里,印度空军摔的飞机已经超过了1000架,相当于一个月就要摔两架。

印度空军的事故率,也就是摔飞机的这个数量可以说是全球知名。比方说美国的飞机飞1万小时只摔一架飞机,可是印度的飞机飞一千小时就摔一架,是美国的十倍。印度摔的飞机之所以那么多主要有两个原因,第一个说明你的飞行员训练水平不高。第二个,说明你飞机的维护保养不好或者说是你的飞机的质量不够。

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比如说像苏-30MKI这样的飞机印度是向俄罗斯买了生产线的,但他埋怨俄罗斯给他的生产线不好,造出来的飞机不好。可俄罗斯人说,为什么我飞就很好,你飞就不行?明显是你造的工艺不合格。

印度摔飞机已经不是一天两天,而是保持摔了很长时间一直在摔,保持一直摔这个状态也不太容易,说明这个原因不光是飞机的问题,而是一个综合问题,所以对于印度摔飞机来讲,估计今后还会是一个常态。

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