最近互联网上出现了疑似运-20运输机生产线的图片内容,相关资料显示这款国之重器目前正在有序量产,此前更出现了多架运-20运输机并排停放的场景。作为中国第一款国产大飞机,运-20的投产使用将带来十分可观的价值效益,许多新的国产机型,也将可以用运-20的机身平台作为发展的基础。
在发展的过程中,运-20结合了美国C-17运输机和俄制伊尔-76运输机等不同机型的性能优势,并根据实际研发计划作了改进,因此现在的运-20是一种性能更加先进的新型运输机。根据公开资料信息,中国对于运-20运输机的需求量将会达到300架以上,因此未来中国还将继续建设新的生产线,并将通过改进生产流程的方式,加快运-20运输机的量产入役工作。
据媒体的报道,当前中国已经掌握新的脉动生产线技术,并将之应用在运-9等机型的生产工作上,运-9是中国自主研发的一种中型运输机,其起飞重量可达77吨,最大载荷量为25吨,续航能力接近8000公里。和运-20一样,运-9也是一种可以大批量生产使用的国产运输机,因此中国使用脉动生产线技术来提升其生产效率。同样地,脉动生产线技术也可以用于支持运-20运输机的生产工作,有了脉动生产线,运-20运输机的生产效率甚至可以实现翻倍提升。
脉动生产线是一种根据实际的生产步骤而制定的生产流程,这种生产方式结合了固定站位装配和连续移动装配的流程特点,使用脉动生产线组装的飞机会根据流程不断移动到各个组装节点,移动过程中飞机不会进行组装作业,而在组装节点组装时,飞机将会暂时停止移动。通过这样的分步组装,整个作业流程将可以有效规范化,整体组装效率也将大大提升。
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