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中国又帮巴铁干一大事 全世界都被震撼！

但是，即使川藏线被形容为“天路”，但是在喀喇昆仑的面前，或许这条所谓的天路真的显得十分温柔！这是一位参与重建喀喇昆仑的巴基斯坦实习工程师，而他所做的，仅仅是一次简单的不能再简单的“测量”！

与以往一般，中国并不仅仅是将“成果”摆在巴基斯坦面前，中国，要手把手的教会巴基斯坦做任何他需要做的事，在筑路上，也不例外！

地质灾害频发，随时滚落的巨石在筑路人员的眼中已经成为常态，但是眼中的常态如果不幸触碰到依旧会带来生命的危险！阻塞道路、或者粉身碎骨！

相比较于巨石，或许筑路人员更害怕的是滑落的“流沙”！

这叫“溜沙坡”，在这种地貌下，往日细小的沙石发挥了令人意想不到的威力！日积月累堵塞通道，抑或是轰然而下将过往车辆活埋！工程机械拿这个根本没办法，挖退一寸，前进三存...

加固无用、放任无用！唯一的办法就是一直挖，挖到山空！一直挖，挖到流沙不再往下！

位于欧亚大陆和印度板块交界处的喀喇昆仑山公路就建筑在世界上地震最活跃的地质之上！

地震，随时都在发生的地震，使得山体不断地有流沙和滚石在下落！对于这种问题目前为止根本没有什么有效地解决方案，我们唯一能做的只有修建水泥挡墙加固山体，叶成银介绍，整个项目的挡墙水泥量达到100万方！

这种滑坡路段并不仅仅只有挂壁公路段存在，在更多的地方是考验中方桥梁选址以及建造的精准度！

稍有计算失误，任你桥梁质量再好，在自然力量的面前也会被无情的冲毁！

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