汽车+招聘,赶集发力两大万亿市场

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发帖人:天涯倦客1 2015-03-20 22:17:46

赶集网CEO杨浩涌曾经提及“互联网新经济”这个概念:PC时代产生了互联网消费经济,是旧经济,随着移动互联网、云计算与大数据的发展,会产生互联网新经济,指向是以服务业为代表的民生经济。

杨浩涌说,以服务业为代表的民生经济有两个背景,一是中国城市化发展,大量农村人口走进城市,他们需要专业服务平台,产生了很大的缺口;二是以淘宝为代表的互联网消费经济已经发展至顶点,过顶之后的一段时间内将平滑发展,类似赶集网这样的服务经济则刚刚处于爆发阶段。

杨浩涌认为:在互联网新经济的大背景下,会产生四个万亿市场,依旧是老百姓生活离不开的衣、食、住、行,围绕这些需求提供的服务都有万亿的市场机会。分类信息服务网站正处在互联网新大风口上:在PC时代,他们完成了面向上述行业的原始积累,很多用户习惯通过他们寻找线下服务信息。赶集网、58同城是分类信息市场上两个最大的玩家。

出行方面以二手车为例,2013年,北京二手车交易市场交易汽车70万辆,以单价10万元计算,仅北京二手车市场交易就能达到700亿元。2014年全年二手车市场累计交易量达到605.29万辆,同比增长16.33%,约是新车市场增速的三倍左右,如果按照每辆汽车均价10万元,则产生了6000亿市场。整个二手车交易市场每年的增长超过20%,3年后,中国二手车交易就将达到万亿市场的规模。新车市场是一个更大的市场。

不计新车市场,仅计二手车交易,中国二手车市场也还有很大的发展空间:在美国等发达国家,一辆车一生中的交易频次超过十次,有些车超过数十次,而在中国,大部分车一生不被交易。产生这种状况的原因是:中国二手车市场十分混乱,信息不透明,有各种风险,很多人不愿意买二手车。

12月2日,赶集网在北京宣布上线赶集好车,进入二手车市场。杨浩涌的做法是,解决信息不透明的问题,推动中国二手车交易。面对这个万亿市场,杨浩涌的期望很高:2015年,赶集好车项目将完成100亿元交易额。这个目标不难实现:如果每个月交易1万辆车,一年即交易12万辆车,仍以均价10万元计,则是120亿元。

在互联网新经济的大背景下,招聘更是一个万亿大市场:仅蓝领招聘市场,包括快递、餐饮、家政、工厂等行业,都需要大量蓝领工人,合计这些蓝领的数量是多少?数据统计,中国蓝领人员的总体规模超过3.75亿。

仅顺丰快递就有几十万员工;2014年“双11”一天,天猫创下了571亿的交易额,产生了2.78亿个订单,国家邮政的统计数据为:“双十一”全国产生了5.86亿订单,背后就是数量巨大的快递员。京东员工超过四万人,今年会达到六万人,所扩充的员工大多是快递人员。

以线下商店为例,北京有门面的线下店有107万家,有在线支付系统的门店超过20万家。

蓝领招聘同样是互联网新经济的需求:因为移动互联网,在以前的三四线城市,或者一线城市的农民工,他们更多是在网吧上网,一天多则上几个小时,而现在,他们人手一台大屏手机,且多为比白领更加重度的网络用户,恨不得7*24小时在线。他们打开手机,赶集上发一个一句话的求职广告,就能获得雇主回应。

另一个角度看,随着中国一、二线城市的规模已经发展到极限,三、四线城市成为中国城市化的重点。随着三、四线城市化加速,服务行业用工成为巨大的需求。新技术+城市化加速了互联网新经济。

杨浩涌说,在线招聘相当于“你挖金矿我给你送铲子”。在中国,一个O2O服务要做到日订单量100万才能算是高频应用,才会有独立存在的价值。如果做到100万订单,按每天每人完成2.5个订单计,需要40万服务人员,在这个行业,每月的员工流失率是15%,公司每月需要招聘6万人。

链家在北京接近2万个经纪人,每月需求招聘2000到3000人。郑州富士康是一家30万人的厂,每个月招聘需求是5万人。每个月流失率15%,每六个月所有人重新换一遍,平均一个工作的留存时间是2.6个月。

在互联网新经济时代,每一家公司都是一家人力资源公司,人力资源才是一个社会的基础设施,里面有巨大的想象空间。正是从这种角度上看,招聘扮演的角色很重要,不仅会改变招聘行业,也会改变其他线下行业的格局,因为蓝领正是汽车服务、房产服务、线下服务等其他三个万亿市场的基础设施。

坐拥两个万亿市场,这是杨浩涌布局的逻辑。而招聘,甚至可能不仅是一个万亿市场。

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