摇号新政将实施 二手车业务定经销商存亡

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发帖人:乘着理想的风帆 2013-12-30 13:16:51

“4S店,我个人认为已经到了一个四面楚歌的时代。”运通汽车集团(下称“运通汽车”)二手车总监刘昆在北京的一个二手车经销商沙龙上如此表示。来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com

北京市最新出台的《2013~2017年机动车排放污染控制工作方案》显示,此前每年24万个的小汽车摇号指标到2014年将进一步压缩至15万个,而这其中还有2万辆新能源汽车的指标,而汽车企业对经销商的考核并没有减少。

刘昆认为2014年北京的经销商一定会面临非常大的生存压力。而突破这一现状的唯一途径就是增加二手车置换。“因此,2014年谁家的业绩会攀升,攀升多少,关键是看他们的二手车置换业务做得是否更顺畅”。

“2014年北京的新车销售如果要达到50万辆,这也就意味着北京的经销商二手车置换率要达到75%左右。”易拍易车商学院院长张砼表示,这也就意味着新车销售要靠置换业务来提高销量,从置换客户里挖掘更大的潜力。

根据预测,今年北京新车销量将有望再次突破60万辆,除去部分老旧淘汰车型和外地车牌影响,北京的二手车整体置换率在50%以上。而据笔者调查,除了少数做得比较好的豪华车经销商能达到这个水平之外,众多的经销商的置换率只维持在30%左右,而自主品牌甚至只有10%左右。

尽管有的车企如此形容北京的车市是“年年难过,年年过,过得都不错”。对于2014年的形势,北京的经销商尽管没有像2011年那么焦急,但确实也感受到了不一样的紧张。

“2011年,我们的二手车置换相对容易,通过将二手车大量流向外地,给了我们生存的机会,但是现在全国各地加大了对外地二手车的流入,到2013年全国已经有200多个城市进行了双限(限排量、限年限)。”一位车易拍的工作人员告诉笔者,目前北京周边的河北、山东、河南、辽宁、内蒙古等地已经不再接受北京国四排放标准以下任何车辆的迁入。

在这样的状况下,北京经销商的生存状况到今年年底已经非常差,北京捷亚泰汽车贸易有限公司(下称“捷亚泰”)经营了5家一汽-大众4S店,2012年时二手车纯利润就有800万,但到今年年底尽管所成交的二手车数量在不断上升,但利润却在不断降低。面对更加恶化的2014年,捷亚泰金融服务总监张亚君表示,已经做好了过苦日子的准备了,但他还是表示未来利润会持续下滑,“置换是至关重要的,没有置换就没有新车销量。”

北京华阳奥通汽车贸易有限公司二手车总监杜晨光告诉笔者,提高二手车置换率的唯一方法就是提高收车价格,“高买高卖这也是奥迪最近一期二手车经销商大会的精神。”而对于经销商而言高买容易,高卖就比较困难了,主要的方法就是通过使用各种二手车电商工具。

随着越来越多城市的限购,越来越恶化的二手车流通环境,也让车易拍、优信拍这类二手车电商企业不仅被投资市场所看好,同样也吸引着更多传统电商精英人士的加盟。

今年车易拍和优信拍都获得了不小的投资,而且一些从事2C业务的电商也迎来了不小的机会,如平安好车、大搜车等。

下半年刚刚加盟的车易拍CMO(首席营销官)任伟就来自淘宝,职务是淘宝资深旅行总监。他表示重新回到汽车行业是对二手车产业的到来充满信心,而他的任务就是帮助车易拍在只有北京、杭州和上海三大市场的基础上“到明年将业务开展到全国”。

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